С начала 2026 года освоено около 20% общего объёма средств, выделенных на субсидирование морских перевозок грузов между Калининградской областью и основной территорией России. Об этом на заседании комитета по транспорту и таможенной политике Калининградской торгово-промышленной палаты сообщила заместитель министра развития инфраструктуры региона Татьяна Филимонова.
По её словам, победителями конкурсного отбора на получение субсидий стали 103 компании. В ходе обсуждения представители бизнеса обратили внимание на неравномерность использования господдержки. Часть компаний уже полностью выбрала предоставленные лимиты субсидирования, тогда как другие получатели пока не приступали к перевозкам.
На этом фоне продолжается работа над изменением механизма распределения субсидий. Татьяна Филимонова отметила, что губернатор Калининградской области Алексей Беспрозванных поддержал предложения бизнеса, сформированные в том числе на площадке комитета ТПП, и направил в правительство РФ инициативу о переходе к новой модели поддержки.
Предлагается предоставлять субсидии не перевозчикам, как это происходит сейчас, а грузоотправителям и грузовладельцам. По мнению участников рынка, такой подход позволит более гибко распределять средства и снизить риск их неравномерного освоения.
Региональные власти рассчитывают, что обновленный механизм сможет заработать уже с 2027 года. Если инициатива будет одобрена на федеральном уровне, это станет одним из наиболее заметных изменений системы поддержки калининградской логистики за последние годы.
